記者從多個渠道獲悉,，交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內(nèi)的技術(shù)標準，為未來無人駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)等智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ),。
吉利控股董事長李書福日前在接受記者采訪時,，對上述信息進行了確認,。據(jù)他介紹，交通部正在跟吉利控股旗下的沃爾沃公司聯(lián)合研究推進國內(nèi)無人駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，其中涉及多個技術(shù)和產(chǎn)業(yè)標準,。
李書福認為，以無人駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車產(chǎn)業(yè),，是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向，包括沃爾沃在內(nèi)的部分車企已經(jīng)取得了一定的成果,。但目前整個產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段,，人與車的互聯(lián)、車與車的互聯(lián)網(wǎng),、車與外在環(huán)境的互聯(lián),，以及不同汽車廠商間汽車的互聯(lián)，仍未有一套業(yè)內(nèi)公認和遵守的標準,，這將會給未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成巨大的障礙,。
李書福介紹，根據(jù)國外產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗,，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界和相關(guān)部門應(yīng)及早動手，為未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好準備,。應(yīng)由政府主導,，成立自動駕駛和智能互聯(lián)相關(guān)的項目組，制定中國車聯(lián)網(wǎng)和智能互聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略,、技術(shù)路線,、相關(guān)標準等。如車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的安全標準,、云服務(wù)規(guī)劃,、數(shù)據(jù)安全和通訊協(xié)議等，并與國際組織和標準對接,。同時,，制定產(chǎn)業(yè)政策并進行立法，尤其在交通執(zhí)法,、保險責任,、黑客侵襲等方面。此外,，還應(yīng)在城市規(guī)劃方面有所準備,，包括基礎(chǔ)設(shè)施改造、智能交通規(guī)劃,、智慧城市規(guī)劃等,。
美國波士頓咨詢集團研究報告預測，2035年前,，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能,，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車,，中國將成為最大的市場。
據(jù)了解,，目前全球有18家企業(yè)涉足無人駕駛汽車領(lǐng)域,，其中既包括奔馳、寶馬,、奧迪,、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，也包括谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,。在國內(nèi),，除了百度較早涉足外，北汽,、廣汽,、上汽、長安,、比亞迪這5家汽車廠商也已經(jīng)在無人駕駛汽車這一領(lǐng)域深耕多年,。
企業(yè)紛紛進軍智能汽車領(lǐng)域，看中的是其巨大的市場前景,。易觀智庫此前預計,，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。如果考慮到龐大的汽車售后服務(wù),，市場規(guī)模則有望突破萬億,。 |
